汽车减震器活塞杆与活塞连接牢固的特点

   与活塞连接牢固的汽车减震器活塞杆包括活塞杆本体和活塞本体。活塞本体靠近活塞杆本体的一侧固定设有螺纹套管，活塞杆本体靠近活塞本体的一侧外壁上开设有与螺纹套管相匹配的螺纹，活塞杆本体靠近活塞本体的一侧开设有滑槽一，活塞本体靠近活塞杆本体的一侧转动设有顶杆一，滑槽一内滑动设有滑块一，滑块一上贯穿滑动嵌设有顶杆二，顶杆一靠近顶杆二的一侧开设有与顶杆二相匹配的滑槽二，滑槽二内滑动设有顶块。
   活塞本体靠近活塞杆本体的一侧环形开设有转槽，转槽内环形转动设有转块，转块靠近活塞杆本体的一侧与顶杆一固定连接，滑块一靠近顶杆一的一侧对称开设有插槽，顶杆一靠近滑块一的一侧对称固定设有与插槽相匹配的插杆。
   顶杆二远离顶杆一的一端与滑槽一相邻的一侧内壁固定连接，顶杆二的横截面为矩形结构，顶杆二上滑动套设有弹簧一，弹簧一位于滑块一远离顶杆一的一侧，弹簧一的一端与滑块一相邻的一侧固定连接，弹簧一的另一端与滑槽一相邻的一侧内壁固定连接。
   汽车减震器活塞杆采用这种结构可以有效的避免活塞杆与活塞之间发生松动，从而有效的提高了活塞杆与活塞之间连接的稳定性。