活塞杆镀硬铬的生产工艺过程

  汽车减振器活塞杆作为悬架减振器核心零件之一，减振器活塞杆不仅受轴向、侧向往复力作用，同时还受到摩擦力的作用。在这些力的作用下，活塞杆易引起强度、挠度、疲劳失效，同时还易引起油封失效。为了提高活塞杆的力学特性，实现活塞杆外硬耐磨、内软韧性好，活塞杆表面进行微观微裂纹镳硬铬处理。活塞杆电镀工艺不当引起的电镀层厚、薄或薄厚不均等现象，都会导致活塞杆的力学特性降低，直接影响汽车的平顺性、稳定性和安全性。
  当电镀不良、搬运不当等引起的擦痕、电镀附着物、电镀毛孔等导致圆柱表面出现宏观瑕疵，易导致活塞杆强度、挠度、疲劳和磨损失效。由于电镀工艺不合理导致活塞杆圆柱表面徼现微裂纹密度不合格，影响活塞杆与减振器导向密封总成的摩擦力。所以良好的活塞杆镀铬技术、高精优质的检测技术对于保证减振器活塞杆质量具有重要意义。
  电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镳上一薄层其它金属的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。在电镀过程中，受镀物件即活塞杆为阴极，经电化学反应后，将槽液中的金属铬进行转换到金属表面，以形成致密的金属铬层。