如何解决汽车减震器活塞杆出油的问题?

 在液压缸的使用过程中，有的时候，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行，那么我们应该如何解决活塞杆出油的问题呢?
 活塞杆出油的原因分析：
 1、活塞杆变形；
 2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合；
 3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸；
 4、表面出现有擦痕或者是在使用的过程中，不小心磕伤或者碰伤了；
 5、活塞杆里的缸头或者导向的密封槽大小没有达到要求，所以导致压缩量上不去。而压缩量上不去，就会慢慢的使压缩量就会变小，从而导致活塞杆出油。
 因此，若是想要有效地解决活塞杆出油的问题，就需要根据以上的原因进行检查。若是在使用过程中，发现密封件那里老是会有漏油问题出现，那么它一般都是因为密封圈内唇和活塞杆表面没有贴合导致的。想要解决的话，必须要让压力油顺利的进到内唇里，然个压力油来压迫内唇，例如可以通过在导向套里开一个通道，把压力油和内唇的空隙连接一起。