活塞杆镀硬铬和抛光的区别
活塞杆电镀工艺分两种一种表面镀硬铬,一般单边;另一种为表面镀双层铬,先镀乳白铬单边,再镀硬铬单边。但镀后普遍存在镀层厚度不均勻,铬层厚度不好控制的技...
了解详情活塞杆电镀工艺分两种一种表面镀硬铬,一般单边;另一种为表面镀双层铬,先镀乳白铬单边,再镀硬铬单边。但镀后普遍存在镀层厚度不均勻,铬层厚度不好控制的技...
了解详情活塞杆是现在较广的使用在大部分机械产品中一个连接部件。可是,因为某些机械使用的环境比较恶劣,所以关于活塞杆外表性能方面也有着比较高的要求。 ...
了解详情镀硬铬加工是一种常见的表面处理技术,可以提高金属件的耐腐蚀性能和硬度,使其具备良好的耐磨、耐热、耐蚀等特性。在进行电镀硬铬加工时,有一些注意事项需要...
了解详情1、硬铬电镀镀层光亮细致、与基体结合牢固。镀层硬度可高达HV1100。不腐蚀阳极补加量小:比例可达80:1。阴极电流效率22~35%,沉积速度快,节...
了解详情活塞杆减震器的工作原理是当车架和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。...
了解详情在镀硬铬加工过程中可能发生各种问题,给生产带来不便。镀硬铬加工工艺的不规则性是一个普遍的问题,是什么原因? 出现此问题的主要原因有四个: ...
了解详情1、对镀铬层硬度的要求 为了增加活塞杆的硬度,提高耐磨性,增加其使用寿命,通常对镀层的硬度要求为Hv900,对于一些特殊装载条件下的车...
了解详情可拆卸的汽车减震器活塞杆包括活塞筒和活塞柱。活塞筒由两个对半安装的筒壳组成,两个筒壳两侧上下拼接边沿处设置有连接耳,两个筒壳通过连接耳处螺纹连接;...
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